Infra beton
Betonnen pijlers en palen voor viaduct en brug
Pijlers, kolommen en schoorpijlers die het dek van een kunstwerk dragen, gewapend volgens uw berekening, glad, gestraald of in zichtbeton.
Het directe antwoord
Wat zijn betonnen pijlers en palen?
Betonnen pijlers en palen dragen het dek van een brug, viaduct of spooroverspanning: de pijler geeft de krachten uit het dek door aan de fundering, de paal brengt ze de grond in. Zwets bekist, wapent en stort beide als onderdeel van ons infra beton; het complete funderingswerk eronder leest u bij brugfundering.
- SterkteklasseC30/37 – C35/45 volgens NEN-EN 206
- Vlakheidgemeten volgens NEN 2747
Normen en milieuklassen
Aan welke normen voldoen betonnen pijlers?
Een pijler onder een rijksweg of spoorlijn staat buiten, in de spatzone van strooizout en in de wind. Daarom rekenen wij elke betonnen pijler en paal door op de milieuklasse van zijn plek en leggen we de dekking op de wapening daarop vast. De maatvoering komt van uw constructeur; wie nog geen berekening heeft, helpen wij met ons eigen rekenwerk.
- NEN-EN 1992 (Eurocode 2)
ontwerp en berekening van de betonconstructie
- NEN 8005 / NEN-EN 206
samenstelling en kwaliteit van de betonspecie
- Milieuklassen XC4, XD3, XF4
buitenlucht, strooizout en vorst, de omgeving van een viaduct
De harde cijfers
Welke uitvoering hebben pijlers en palen nodig?
| Eigenschap | Waarde | Norm |
|---|---|---|
| Vorm | ||
| Doorsnede | rond, vierkant of trapeziumvormig, ook met sparingen | |
| Constructie | ||
| Betonklasse | C35/45, hoger waar de berekening dat vraagt | NEN 8005 |
| Wapening | korven volgens uw berekening, op dekking gesteld | Eurocode 2 |
| Uitvoering | ||
| Methode | in het werk gestort of prefab, naar planning en bereik | |
| Omgeving | ||
| Milieuklasse | XC4 / XD3 / XF4 in de spatzone van wegen | NEN-EN 206 |
| Afwerking | ||
| Oppervlak | glad, gestraald of zichtbetonkwaliteit | |
De definitieve maat volgt uit de constructieve berekening van het kunstwerk. Die toetsen wij vooraf, niet achteraf.
X of Y
Pijler of paal: wat is het verschil?
Beide zijn verticaal beton, maar ze doen ander werk in het kunstwerk. Dit is het verschil in één tabel.
| Betonnen pijler | Betonnen paal | |
|---|---|---|
| Positie | boven maaiveld, zichtbaar onder het dek | in de grond, onzichtbaar na oplevering |
| Functie | draagt het brugdek en geeft krachten door omlaag | brengt de krachten over op draagkrachtige grondlagen |
| Maatgevend | knik, aanrijdbelasting en zichtkwaliteit | draagkracht van de grond uit de sondering |
| Uitvoering | in het werk gestort in bekisting, of prefab kolom | prefab geheid of in de grond gevormd |
In een viaduct werken pijler en paal altijd samen: de paal draagt de pijler, de pijler draagt het dek. Het complete pakket eronder, poeren, kespen en balken op uw paalplan, vindt u bij poeren en fundatieblokken.
Herkent u uw situatie?
Waar komen betonnen pijlers en palen terecht?
Viaduct in een rijksweg of N-weg
Pijlers in de spatzone van strooizout: milieuklasse XD3/XF4 en een aanrijdbelasting uit de Eurocode. De planning volgt de fasering van de wegafzetting.
Beton voor infraprojecten?Spoorbrug of perronconstructie
Werken langs het spoor betekent korte buitendienststellingen. Prefab palen of kolommen verkorten de tijd op het werk; de details stemmen wij af met de hoofdaannemer.
Beton langs het spoor?Hal of loods met kolomstructuur
Binnen telt geen strooizout maar stootbelasting van heftrucks. De kolom wordt dan op de voet gedimensioneerd en sluit aan op de vloer en de fundering.
Referenties
Voor wie wij in de infra storten
Wij werken als onderaannemer voor civiele hoofdaannemers. Een greep uit de referentielijst; de volledige lijst staat op ons 12Build-profiel.
| Project | Opdrachtgever | Jaar | Plaats | Bouwbedrijf |
|---|---|---|---|---|
| 19.675 m² Compressorstation Gasunie, Wijngaarden | Ballast Nedam Infra Zuid-West B.V. | |||
| 55.000 m² APMT Containerterminal, Maasvlakte II | TigeR vof | |||
| Esso Nederland | Ballast Nedam Infra West B.V. |
Zwets Industrievloeren is ook actief op 12Build. Bekijk ons profiel op 12Build (opent in een nieuw tabblad)
Gecertificeerd vakmanschap
Gecertificeerd werken in de infra
Bij Zwets Industrievloeren staan kwaliteit en betrouwbaarheid voorop. Wij voldoen aan de eisen voor milieuregels, veiligheidsrichtlijnen en correct betalingsgedrag, voor een hoofdaannemer die een kunstwerk oplevert net zo belangrijk als het beton zelf.
Ook ons betalingsgedrag is aantoonbaar correct: leveranciers en onderaannemers betalen wij op tijd. Voor een hoofdaannemer betekent dat een partner zonder verrassingen in de keten.
- ISO 9001kwaliteitsmanagement
- ISO 14001milieumanagement
- VCAveilig en gezond werken op de bouwplaats
- KOMOkwaliteitsverklaring voor bouwen
- NEN 8005Nederlandse norm voor betonspecificatie
- FSCverantwoorde herkomst van hout
Bewijs
Wat wij in de infra bouwden
Met plaats, jaar, sterkteklasse en afwerking erbij.
Parkeerkelder De Nieuwe Dam Hardinxveld
C30/37sterkteklasse- 2026
Xycle Recyclingfabriek – Europoort, Rotterdam
C30/37sterkteklasse- Monoliet afgewerkt
- 2025
Van Gaalen bewaring – Lelystad
C20/25sterkteklasse- Monoliet afgewerkt
- XC4
- 2025
Bakker Bedrijfswagens – Industriële bedrijfsvloer Hengelo
C30/37sterkteklasse- 2025
Woningen Merwedijk – Gorinchem
C20/25sterkteklasse- Monoliet afgewerkt
- XC4
- 2025
Broekhoff vuurwerk – Dronten
3560m² gestort- Betonvloer
- Monoliet afgewerkt
- XC3
Betonvloer voor agrarische loods – De Groot Creil
2065m² gestort- Betonvloer
- Monoliet afgewerkt
- XC4
Verdiepingsvloeren en druklaag – Broekhoff Vuurwerk, Dronten
1401m² gestort- Betonvloer
- Monoliet afgewerkt
- XC3
Van tekening tot pijler
Hoe gaat het van aanvraag naar gestorte pijlers?
Aanvraag
U stuurt de constructietekening of het bestek, met aantallen en maten van de pijlers of palen.
Toetsing en werkplan
Wij toetsen wapening, dekking en milieuklasse en leggen de stortvolgorde vast in een werkplan.
Offerte met onderbouwing
U krijgt de prijs mét de uitgangspunten erbij, zodat uw constructeur direct kan controleren.
Uitvoering
Bekisten, wapenen en storten door één ploeg, ingepland op de fasering van het infrawerk.
Oplevering
Nabehandeld en gecontroleerd op maatvoering, dekking en de afgesproken oppervlaktekwaliteit.
Wat kosten uw betonnen pijlers en palen?
Stuur de constructietekening of het bestek met aantallen en maten. U krijgt een prijs mét uitgangspunten terug, en u zit nergens aan vast.
Veelgestelde vragen
Wat opdrachtgevers over betonnen pijlers en palen vragen
Waarvoor worden betonnen pijlers gebruikt?
Een betonnen pijler draagt het dek van een brug, viaduct of spooroverspanning en geeft die krachten door aan de fundering. Pijlers staan onder rijkswegen, provinciale wegen, spoordijken en op industriële terreinen met kolomstructuur.
Leveren jullie prefab of in het werk gestorte pijlers?
Beide. Prefab geeft constante kwaliteit, maatvastheid en korte plaatsingstijd op locatie; in het werk gestort wint bij bijzondere vormen, aansluitingen of beperkt transportbereik. De keuze maken we per project, samen met uw constructeur.
Welke vormen zijn mogelijk?
Rond, vierkant en trapeziumvormig, ook met sparingen voor leidingen of leuningwerk. Schoorpijlers en prefab kolommen zijn op aanvraag leverbaar; de wapening wordt altijd afgestemd op uw constructieve berekening.
Welke afwerking kan het oppervlak krijgen?
Glad uit de bekisting, gestraald of in zichtbetonkwaliteit. Bij zichtwerk bepalen de bekistingshuid, het stortplan en de nabehandeling samen het eindbeeld, dat leggen we vooraf vast, niet op de stortdag.
Welke betonklasse krijgt een pijler onder een viaduct?
Gangbaar is C35/45, met milieuklassen XC4, XD3 en XF4 voor buitenlucht, strooizout en vorst. De werkelijke klasse volgt uit de berekening van het kunstwerk en de ligging van de pijler.
Verzorgen jullie ook de fundering onder de pijlers?
Ja. Wij storten de poeren, kespen en balken op uw paalplan, zodat pijler en fundering uit één hand komen. Het complete verhaal staat op onze pagina over brugfundering.
Kunnen jullie palen leveren op een lastig bereikbare locatie?
Meestal wel. Bij beperkt bereik kiezen we voor in het werk gestorte oplossingen of kleinere prefab elementen, en plannen we de stort op de fasering van het werk, bijvoorbeeld tijdens een afzetting of buitendienststelling.
Storten jullie ook de druklagen op het dek?
Ja. Als aanvulling op kanaalplaten of welfsels leveren wij druklagen met de juiste wapening, dekking en betonsamenstelling, zodat het dek als één schijf werkt. Daarvoor is er een eigen pagina over druklagen.
Wat moet ik aanleveren voor een prijs?
De constructietekening of het bestek, aantallen, maten en de gewenste afwerking. Binnen enkele werkdagen ligt er een onderbouwde prijs met de uitgangspunten erbij.