Naar de inhoud
0184 636 767Contact
Menu

Kennis

Slijtvast beton voor zwaarbelaste vloeren

Wat beton slijtvast maakt, hoe je het meet en welke keuzes in mengsel en afwerking bepalen of een vloer tien of dertig jaar meegaat.

Het directe antwoord

Wat is slijtvast beton?

Slijtvast beton is beton dat zo is samengesteld en afgewerkt dat het oppervlak bestand blijft tegen rijdend en schurend verkeer: heftrucks, reachtrucks, palletwagens, shovels en transportbanden. De slijtvastheid komt niet uit de druksterkte alleen, maar uit de combinatie van een hoge sterkteklasse (C30/37 tot C35/45 volgens NEN-EN 206), een dichte toplaag en een goede nabehandeling. Daardoor stoft het oppervlak niet, brokkelt het niet af en blijft het jarenlang vlak. Zoekt u de vloer in plaats van de uitleg, kijk dan bij bedrijfsvloeren.

  • SterkteklasseC30/37, C35/45 volgens NEN-EN 206
  • Vlakheid± 3 mm over 2 meter, gemeten volgens NEN 2747
  • Levensduur20 tot 30 jaar bij intensief verkeer

Waar slijtage vandaan komt

Waarom slijt een betonvloer onder zware belasting?

Slijtage op een industrievloer is zelden één groot moment; het is de optelsom van duizenden kleine. Een massief wiel van een reachtruck drukt zijn last op een handpalm oppervlak en schuift daarbij een beetje, dat schuren haalt de fijnste deeltjes uit de cementhuid. Komt daar zand, gruis of vuil bij, dan werkt elk wiel als schuurpapier. Bij shovels en rolcontainers in overslaghallen gaat dat sneller dan de meeste eigenaren verwachten.

Het oppervlak is dus de plek waar het gebeurt, niet de kern. Een vloer kan constructief perfect zijn en toch binnen twee jaar stoffen, omdat de bovenste millimeters hun hardheid nooit hebben gekregen. Dat is bijna altijd terug te voeren op de uitvoering: te veel water in het mengsel, te vroeg afwerken of helemaal geen nabehandeling. Slijtvast beton is daarom net zo goed een uitvoeringskwestie als een receptuurkwestie, zie nabehandeling.

De opbouw

Hoe is een slijtvaste betonvloer opgebouwd?

Van onder naar boven: vier lagen, waarvan de bovenste twee de slijtvastheid dragen.

  1. Gestabiliseerde onderbouwnaar grondslag

    Zand- of menggranulaatbed, verdicht en op hoogte. Zakt de onderbouw, dan helpt geen enkele toplaag.

  2. Constructief beton150, 250 mm

    C30/37 tot C35/45, gewapend met staalvezel, traditioneel net of een hybride combinatie van beide. Draagt de puntlasten.

  3. Dichte cementhuidbovenste millimeters

    Door monoliet vlinderen wordt de toplaag dicht en hard gesloten. Hier zit de slijtvastheid, en hier gaat het ook mis als er te veel water in zit.

  4. Nabehandeling of toplaagfilm of 2, 6 mm

    Curing compound houdt het water in het beton. Waar het gebruik erom vraagt komt een PU- of epoxytoplaag voor chemische weerstand.

Hoe het monoliet vlinderen werkt, leest u bij de <a href="/industrievloeren/monolietvloer/" data-bron="/kennis/slijtvast-beton-voor-zwaarbelaste-vloeren/:rl-doorsnede:1">monolietvloer</a>.

Mengsel en wapening

Welk mengsel maakt beton slijtvast?

De basis is een lage water-cementfactor. Water maakt beton makkelijk te verwerken maar laat na uitharding poriën achter, en poriën aan het oppervlak zijn precies waar slijtage begint. Een slijtvaste betonvloer wordt daarom gestort met een stug mengsel dat met trillen en vlinderen wordt verdicht, niet met een nat mengsel dat zichzelf vlak maakt. De sterkteklasse ligt in de praktijk op C30/37 tot C35/45; de grove toeslag moet hard en hoekig zijn, want die korrels dragen het wiel zodra de cementhuid wegsleet.

De wapening doet iets anders dan de slijtvastheid: zij houdt het beton heel. Staalvezels verdelen de krimpspanning over het hele veld en voorkomen dat de vloer bij elke zaagsnede scheurt; traditionele netten nemen buigtrekkracht op bij grote puntlasten. In zwaar belaste hallen combineren we die twee in een hybride gewapende betonvloer, zodat zowel de scheurbeheersing als de draagkracht geregeld is.

De uitvoering

Waar slijtvastheid op de bouwplaats gemaakt wordt

Drie momenten op de stortdag bepalen hoe hard het oppervlak uiteindelijk wordt.

  1. Storten van de zwaarbelaste betonvloer in de Xycle-recyclingfabriek in Rotterdam
    Stug storten en verdichten

    Een mengsel met zo min mogelijk water, goed verdicht. Water toevoegen voor het gemak kost direct oppervlaktehardheid, en dat is niet te repareren.

  2. Hybride wapening in de zwaarbelaste betonvloer van de Xycle-fabriek in Rotterdam
    Op het juiste moment vlinderen

    Te vroeg vlinderen werkt water naar boven, te laat sluit het oppervlak niet meer. Het goede moment leest de vlinderaar af aan het beton, niet aan de klok.

  3. Afgewerkte en nabehandelde laadkuilvloer bij Xycle in Europoort Rotterdam
    Direct nabehandelen

    Curing compound of folie, meteen na het vlinderen. Zonder nazorg verdampt het water dat het beton nog nodig heeft, en blijft er een zachte, stoffende toplaag over.

Afwerking en toplagen

Wanneer is een coating op slijtvast beton nodig?

Een monoliet afgewerkte vloer is in veel hallen al de eindvloer: hard, vlak en stofarm. Een coating voegt pas iets toe als er een eis bij komt die beton zelf niet dekt. Chemische belasting is de belangrijkste, accuzuur bij laadstations, oliën en reinigingsmiddelen in werkplaatsen, agressieve producten in de levensmiddelenindustrie. Daar leggen PU- of epoxytoplagen een gesloten laag over het beton. Polyurethaan doet daarnaast goed werk waar temperaturen wisselen, bijvoorbeeld bij vrieszones en stoomreiniging.

Belangrijk is wel de volgorde: een coating maakt een zwakke betonvloer niet sterk. Hecht de toplaag op een stoffende cementhuid, dan laat hij op termijn los en zit u met twee problemen. Eerst het beton goed, dan pas de laag erop, en waar het om vloeistofdichtheid gaat volgens de milieuregels, hoort het hele systeem bij de vloeistofdichte betonvloer.

Specificaties

Waar slijtvast beton aan voldoet

De waarden die wij aanhouden voor magazijnen, overslaghallen en productieruimten met zwaar verkeer.

EigenschapWaardeNorm
Beton
SterkteklasseC30/37, C35/45NEN-EN 206
MilieuklasseXC, XD of XF naar omgevingNEN-EN 206
Wapeningstaalvezel, traditioneel of hybrideNEN-EN 1992
Oppervlak
Afwerkingmonoliet gevlinderdNEN-EN 13813
Vlakheid± 3 mm over 2 meterNEN 2747
ToplaagPU of epoxy bij chemische belastingNEN-EN 13813
Gebruik
Vloeistofdichtals aparte eis uitvoeren en keurenCUR/PBV-Aanbeveling 44
Levensduur20, 30 jaar bij intensief verkeerervaringscijfer Zwets

Dit is het gebruikelijke bereik. Wat voor uw vloer geldt, volgt uit de constructieve berekening en uw belastingopgave.

Normen en bronnen

Welke normen gelden voor slijtvast beton?

Slijtvastheid is geen gevoel maar een reeks meetbare eigenschappen. Drie documenten leggen vast waarop uw vloer beoordeeld wordt.

  • NEN-EN 206 / NEN 8005

    Betontechnologie

    Samenstelling, sterkteklassen C30/37 tot C35/45 en milieuklassen.

    Voor uw vloer: het mengsel in uw hal is aantoonbaar wat de berekening vroeg.

  • NEN 2747

    Vlakheid en evenwijdigheid

    Meetmethode en klassen voor de vlakheid van het vloeroppervlak.

    Voor uw vloer: een vlakke vloer slijt gelijkmatig; een bult of kuil slijt als eerste weg.

  • NEN-EN 13813

    Afwerklaag en oppervlak

    Eigenschappen en beproeving van afwerklagen, waaronder de slijtweerstand.

    Voor uw vloer: de hardheid van de toplaag is terug te voeren op een klasse in plaats van op een belofte.

Zwaarbelaste vloeren uit onze praktijk

  • Slijtvaste betonvloer in de laadkuil van Xycle in Europoort Rotterdam
    Laadkuil Europoort
  • Afgewerkte laadkuilvloer voor zwaar laden en lossen bij Xycle in Rotterdam
    Laden en lossen
  • Zwaarbelaste betonvloeren in de Xycle-recyclingfabriek in Europoort Rotterdam
    Recyclingfabriek Xycle
  • Bouw van de zwaarbelaste vloeren in de Xycle-fabriek in Rotterdam
    Industriele belasting
  • Monolietvloer met Ashford-nabehandeling in de werkplaats van Bakker Bedrijfswagens in Hengelo
    Werkplaats Hengelo
  • Betonvloer met zwaar intern transport in de bewaring van Van Gaalen in Lelystad
    Bewaring Lelystad

Een vloer die zwaar verkeer moet dragen?

Stuur het oppervlak, het type verkeer en wat er op de vloer terechtkomt. U krijgt terug welke sterkteklasse, wapening en afwerking passen, met prijsindicatie, en u zit nergens aan vast.

Veelgestelde vragen

Wat lezers over slijtvast beton vragen

Wat maakt beton slijtvast?

Een lage water-cementfactor, harde en hoekige toeslag, een hoge sterkteklasse en vooral een dicht gevlinderd oppervlak dat direct is nabehandeld. De slijtvastheid zit in de bovenste millimeters, niet in de kern van de vloer.

Welke betonklasse hoort bij zwaar belaste vloeren?

In de praktijk C30/37 tot C35/45 volgens NEN-EN 206. Lichter verkeer komt lager uit, maar bij shovels, zware heftrucks en rolcontainers is C30/37 de ondergrens die wij adviseren.

Is een hogere druksterkte altijd slijtvaster?

Niet automatisch. Druksterkte zegt iets over de kern, slijtvastheid over het oppervlak. Een C35/45-vloer die te nat is gestort en niet is nabehandeld, stoft eerder dan een zorgvuldig uitgevoerde C30/37.

Waarom gaat een vloer stoffen?

Omdat de cementhuid zacht is gebleven: te veel water, te vroeg afgewerkt of geen nabehandeling. Het wiel maalt dan de bovenste laag los. Een impregneermiddel kan verlichten, maar het echte verschil wordt op de stortdag gemaakt.

Helpt staalvezelwapening tegen slijtage?

Indirect. Vezels houden het beton heel door krimpspanning over het veld te verdelen, waardoor er minder scheuren en minder voegranden zijn waar slijtage begint. De hardheid van het oppervlak komt van het mengsel en de afwerking.

Wanneer is een PU- of epoxytoplaag zinvol?

Als er chemische belasting bij komt: accuzuur, olie, reinigingsmiddelen of agressieve producten. Polyurethaan is daarnaast geschikt waar temperaturen wisselen. Zonder zo'n eis is monoliet afgewerkt beton meestal de betere en goedkopere keuze.

Kan een versleten betonvloer hersteld worden?

Ja. Afhankelijk van de schade kan het oppervlak worden geschuurd en geimpregneerd, of krijgt de vloer een nieuwe slijtlaag of gietvloer. Is de schade tot in de wapening doorgedrongen, dan wordt het constructief herstel.

Hoe meet je slijtvastheid?

Via de klassen voor slijtweerstand uit NEN-EN 13813, aangevuld met de sterkteklasse volgens NEN-EN 206 en de vlakheid volgens NEN 2747. Die drie samen beschrijven wat een vloer aankan; een losse bewering doet dat niet.

Is slijtvast beton geschikt voor AGV's en geautomatiseerd transport?

Ja, mits de vloer daarop ontworpen is. Automatisch transport vraagt behalve een harde toplaag ook een strak verloop over de rijlijn. Geef het door voor het ontwerp, want achteraf is dat verloop niet te corrigeren.

Wie stort slijtvaste betonvloeren?

Zwets Industrievloeren stort zwaarbelaste betonvloeren voor aannemers en eindgebruikers in heel Nederland, van recyclingfabriek tot werkplaats, inclusief berekening, afwerking en nabehandeling.

Offerte aanvragen