Projectverslag · N285 Zevenbergen
Betonwerk N285 Noordelijke Randweg, Zevenbergen
Het betonwerk en de afwerking van de constructies in de nieuwe randweg: C30/37 in milieuklasse XF4 en XD3, dichtgeschuurd zodat de asfaltlagen erop hechten.
De opgave
Wie leverde het betonwerk voor de N285 Noordelijke Randweg bij Zevenbergen?
Zwets Industrievloeren verzorgde het betonwerk en de afwerking van de constructies in de N285 Noordelijke Randweg bij Zevenbergen, in opdracht van de hoofdaannemers Van Spijker Infrabouw B.V. en Mourik; opdrachtgever van het project is de provincie Noord-Brabant. Het beton is uitgevoerd in C30/37 met milieuklasse XF4 en XD3, bestand tegen vorst-dooicycli, dooizouten en chemische belasting, en dichtgeschuurd afgewerkt, zodat de asfaltlagen die erop komen goed hechten. Meer van dit soort werk staat bij infra beton.
- BetonkwaliteitC30/37
- MilieuklasseXF4 en XD3, vorst, dooizout, chemie
- Afwerkingdichtgeschuurd voor de asfaltlagen
- C30/37Sterkteklasse
- XF4 / XD3Milieuklasse
- DichtgeschuurdAfwerking
- 2025Opgeleverd
Uitdaging, aanpak, resultaat
Wat vraagt een randweg van zijn beton?
De uitdaging. De Noordelijke Randweg Zevenbergen haalt het doorgaande verkeer uit de kern en verbetert de doorstroming en verkeersveiligheid rond Klundert, Wagenberg en Zevenbergen. Infrabeton krijgt daar het hele Nederlandse klimaat over zich heen: vorst en dooizouten in de winter, hitte in de zomer, en daartussen dagelijks zware verkeersbelasting. Bovendien is het beton hier niet het eindoppervlak maar de ondergrond voor asfalt, en een verkeerd afgewerkt betonoppervlak kost de asfaltlaag zijn hechting en daarmee zijn levensduur.
De aanpak. Het beton is uitgevoerd in C30/37, met milieuklasse XF4 en XD3: XF4 voor verzadiging met vorst én dooizouten, XD3 voor chloriden uit strooizout. Die klassen bepalen het mengsel en de dekking op de wapening, en zijn hier geen papieren keuze maar het verschil tussen onderhoud over tien of over dertig jaar. De afwerking is dichtgeschuurd: een oppervlak dat vlak en gesloten is, maar nog genoeg structuur heeft voor de hechting van de asfaltlagen die erop volgen. Wij werkten in de planning van de hoofdaannemers, met wegafsluitingen en asfaltploegen die direct achter ons aan kwamen. Meer over dit vloertype staat bij betonverhardingen.
Het resultaat. Constructies die de verkeersbelasting en het klimaat aankunnen, met een afwerking waarop het asfalt hecht zoals bedoeld, en daarmee lagere onderhoudskosten over de levensduur van de weg. Bijzonder detail: de aannemers brachten de suikerhistorie van Zevenbergen terug in het ontwerp van het brugdek. Zo draagt nieuwe infrastructuur ook de identiteit van de streek. Zie ook onze beton voor infraprojecten.
In cijfers
Dit project in getallen
- C30/37sterkteklassebetonkwaliteit van de constructies in de randweg
- XF4+ XD3milieuklassen tegen vorst-dooicycli, dooizout en chemie
- 3kernenKlundert, Wagenberg en Zevenbergen ontlast door de randweg
Beeld
De randweg in beeld
Projectdetails
Welke klassen gelden voor dit infrabeton?
| Eigenschap | Waarde | Norm |
|---|---|---|
| Constructie | ||
| Betonklasse | C30/37 | NEN 8005 |
| Omgeving | ||
| Milieuklasse | XF4, verzadigd, met dooizouten | NEN-EN 206 |
| Milieuklasse | XD3, chloriden uit strooizout | NEN-EN 206 |
| Afwerking | ||
| Oppervlak | dichtgeschuurd, geschikt voor asfaltlagen erop | |
| Project | ||
| Functie | ontlasting van de kernen, betere doorstroming en verkeersveiligheid | |
| Opdrachtgever | provincie Noord-Brabant | |
| Uitvoering | Van Spijker Infrabouw B.V. en Mourik, met Zwets als betonpartner | |
Klassen en afwerking komen uit de projectopgave van de hoofdaannemers; de keuze voor XF4 en XD3 hoort bij een verharding die vorst, dooizout en chemische belasting krijgt.
Referenties
Meer infra en civiel werk op onze referentielijst
Tunnels, dekken en verhardingen, met de bouwbedrijven waarmee we werkten:
| Project | Opdrachtgever | Jaar | Plaats | Bouwbedrijf |
|---|---|---|---|---|
| Betonwerk N285 Noordelijke Randweg | Provincie Noord-Brabant | 2025 | Zevenbergen | Van Spijker Infrabouw B.V. / Mourik |
| Fietstunnel den Deijl | Wassenaar | BAM Wegen West B.V. | ||
| Fietstunnel den Ham | Den Ham | BAM Civiel Zuid-West | ||
| Dakpark Vierhavenstrip | Rotterdam | BAM Civiel Zuid-West |
Zwets Industrievloeren is ook actief op 12Build Bekijk ons bedrijfsprofiel (opent in een nieuw tabblad)
In de buurt
Meer werk in Noord-Brabant
Betonwerk in een infraproject?
Stuur het bestek, de klassen en de planning. Wij rekenen het betonwerk door, zeggen wat de afwerking moet zijn voor wat erop komt, en passen in de planning van de hoofdaannemer.
Veelgestelde vragen
Vragen over het betonwerk aan de N285
Wie leverde het betonwerk voor de N285 bij Zevenbergen?
Zwets Industrievloeren, als betonpartner van Van Spijker Infrabouw B.V. en Mourik. Opdrachtgever van de Noordelijke Randweg is de provincie Noord-Brabant.
Welke betonkwaliteit is gebruikt op de Noordelijke Randweg Zevenbergen?
C30/37, met milieuklasse XF4 en XD3. XF4 hoort bij beton dat verzadigd raakt en dooizouten krijgt; XD3 bij chloriden uit strooizout. Samen bepalen ze het mengsel en de dekking op de wapening.
Waarom wordt infrabeton dichtgeschuurd afgewerkt?
Omdat er asfalt op komt. Een dichtgeschuurd oppervlak is vlak en gesloten, maar houdt genoeg structuur om de asfaltlaag te laten hechten. Een te glad of te open oppervlak kost die hechting, en daarmee de levensduur van de verharding.
Wat betekent milieuklasse XF4 in de praktijk?
Dat het beton is gerekend op vorst-dooicycli in verzadigde toestand, met dooizouten erbij. Dat vraagt een dichter mengsel, vaak luchtbelvormers en een hogere dekking. Het is de strengste vorstklasse en standaard bij wegen en bruggen.
Werkt Zwets ook in de planning van een hoofdaannemer?
Ja, dat is bij infra de normale gang van zaken. Wij schuiven in tussen wapening, prefab en asfalt, werken met wegafsluitingen en leveren het oppervlak op in de staat die de volgende ploeg nodig heeft.
Wat was er bijzonder aan het brugdek in dit project?
De aannemers brachten de suikerhistorie van Zevenbergen terug in het ontwerp van het brugdek. Functioneel beton dat tegelijk iets zegt over de streek, een detail dat laat zien dat infra meer is dan constructie.