Naar de inhoud
NL
Klantportaal
0184 636 767Contact
Contact
Menu

Infra beton

Betonnen hellingbanen met grip, ook nat

Hellingbanen voor parkeergarages, laadkuilen en brugtoegangen: stroef afgewerkt, in C30/37 tot C35/45 met milieuklasse XF4.

Offerte aanvragenBekijk onze projecten

Het directe antwoord

Wat is een hellingbaan?

Een hellingbaan is een hellend betonvlak dat twee niveaus met elkaar verbindt: verdiepingen in een parkeergarage, een laadperron, een brugtoegang of een hoogteverschil op een terrein. Een betonnen hellingbaan moet drie dingen tegelijk: dragen, afwateren en grip houden. Zwets voert hellingbanen uit binnen ons infra beton, met de stroefheid van een gebezemde betonvloer waar dat nodig is.

  • SterkteklasseC30/37 – C35/45 volgens NEN-EN 206
  • Vlakheidgemeten volgens NEN 2747

Normen en ontwerp

Welk afschot mag een hellingbaan maximaal hebben?

Het hellingspercentage volgt uit de functie: in parkeergarages stelt NEN 2443 de grenzen aan rijhellingen en vraagt het ontwerp overgangshellingen boven- en onderaan, zodat auto's niet aanlopen. Buiten bepalen het materieel en de waterafvoer de maat. Het afschot voor afwatering en de hellingshoek voor het verkeer zijn twee verschillende getallen, wij leggen beide vast in het ontwerp, samen met wapening en voegenplan.

  • NEN 2443

    parkeervoorzieningen: eisen aan rijhellingen en overgangen

  • Eurocode 2 (NEN-EN 1992)

    wapening en constructieve berekening

  • Milieuklasse XF4

    vorst-dooi met strooizout, de norm voor buitenhellingen

Wie maakt het wapeningsplan?

De harde cijfers

Welke uitvoering heeft uw hellingbaan nodig?

EigenschapWaardeNorm
Constructie
BetonklasseC30/37 tot C35/45 bij intensief gebruikNEN 8005
Wapeningafgestemd op verkeersbelasting en overspanningEurocode 2
Omgeving
MilieuklasseXF4 bij vorst en strooizoutNEN-EN 206
Afwerking
Stroefheidbezemslag of profilering, dwars op de rijrichting
Voegendilatatievoegen tegen scheurvorming
Optie
Toplaagslijtvaste coating of antisliplaag voor extra levensduur

Hellingshoek, afschot en wapening volgen uit gebruik en ligging. Die berekening leveren wij bij de offerte.

Herkent u uw situatie?

Waar komen betonnen hellingbanen terecht?

  • Hellingbaan in een parkeergarage

    Binnen telt NEN 2443: rijhelling, overgangen en stroefheid. Op de helling is extra grip meestal voorgeschreven in het bestek.

  • Wasstraat of wasplaats met oprit

    Permanent nat en chemie uit reinigingsmiddelen: de afwerking moet stroef blijven én bestand zijn tegen het waswater.

    Een vloeistofdichte vloer voor een wasstraat?

  • Laadkuil of dock bij een distributiecentrum

    Zwaar verkeer, buiten, met strooizout in de winter: XF4 en een bezemslag zijn hier geen opties maar uitgangspunten.

X of Y

Hellingbaan binnen of buiten: wat verandert er?

Dezelfde constructie, een andere omgeving, en dus andere keuzes in beton, afwerking en voegen.

Binnen (parkeergarage)Buiten (oprit, laadkuil)
Milieuklasselichter: geen directe vorstXF4: vorst-dooi met strooizout
Stroefheidvoorgeschreven op de helling, vaak via het bestekmaatgevend: nat en ijzig oppervlak
BetonklasseC30/37 gangbaarC35/45 bij zwaar en intensief verkeer
Afwateringafschot naar goten in de garageafschot én bestandheid tegen aanstromend water

In beide gevallen komt de grip van de afwerking: een gebezemde betonvloer is op hellingen de standaardkeuze, binnen zowel als buiten. Hoe die afwerking werkt en wanneer u ervoor kiest, leest u op die pagina.

Referenties

Hellingbanen die wij uitvoerden

Een greep uit de referentielijst. Een inkoper scant op het bouwbedrijf waarmee hij zelf werkt, daarom staat het erbij.

ProjectOpdrachtgeverJaarPlaatsBouwbedrijf
Hellingbanen Parkeergarage Reinier de Graaf GasthuisReinier de Graaf Gasthuis2017Delftaan de Stegge Twello B.V.
Hellingbanen Parkeergarage Designer Outlet, bezemde afwerking met slijtvaste toplaag, C35/45 en XF4Roermond
Hellingbaan voor transport van scheepsonderdelen, Damen ShipyardsDamen ShipyardsGorinchem
11.300 m² Parkeergarage Damen ShipyardsGorinchemBouwonderneming Stout B.V.

Zwets Industrievloeren is ook actief op 12Build. Bekijk ons profiel op 12Build (opent in een nieuw tabblad)

Gecertificeerd vakmanschap

Gecertificeerd werk, ook op de helling

Bij Zwets Industrievloeren staan kwaliteit en betrouwbaarheid voorop. Wij voldoen aan de eisen voor milieuregels, veiligheidsrichtlijnen en correct betalingsgedrag, aantoonbaar, voor elk bestek.

Ook ons betalingsgedrag is aantoonbaar correct: leveranciers en onderaannemers betalen wij op tijd. Voor een hoofdaannemer betekent dat een partner zonder verrassingen in de keten.

Bekijk onze certificeringen
  • ISO 9001kwaliteitsmanagement
  • ISO 14001milieumanagement
  • VCAveilig en gezond werken op de bouwplaats
  • KOMOkwaliteitsverklaring voor bouwen
  • NEN 8005Nederlandse norm voor betonspecificatie
  • FSCverantwoorde herkomst van hout

Bewijs

Wat wij gestort hebben

Met plaats, jaar, sterkteklasse en afwerking erbij.

Alle projecten

Van aanvraag tot helling

Hoe gaat het van aanvraag naar opgeleverde hellingbaan?

  1. Aanvraag

    U stuurt het hoogteverschil, de beschikbare lengte en het verkeer dat eroverheen gaat.

  2. Ontwerp

    Hellingshoek, overgangen en afschot worden vastgelegd; binnen parkeergarages toetsen we aan NEN 2443.

  3. Offerte met onderbouwing

    Prijs mét wapeningsplan en voegenplan, zodat u weet wat er komt te liggen.

  4. Uitvoering

    Bekisten, wapenen en storten met specie die op de helling blijft staan, afgewerkt op grip.

  5. Oplevering

    Nabehandeld en gecontroleerd op stroefheid en afwatering; desgewenst met slijtvaste coating.

Wat kost uw betonnen hellingbaan?

Stuur het hoogteverschil, de lengte en het verkeer dat erover gaat. U krijgt een prijs mét hellings- en wapeningsplan terug, en u zit nergens aan vast.

Offerte betonvloer aanvragen0184 636 767

Veelgestelde vragen

Wat klanten over hellingbanen vragen

Welk afschot mag een hellingbaan maximaal hebben?

Dat hangt af van de functie. In parkeergarages stelt NEN 2443 de grenzen aan rijhellingen en overgangshellingen; buiten bepalen materieel en waterafvoer de maat. Wij leggen het percentage vast in het ontwerp dat u bij de offerte krijgt.

Hoe maak je een betonnen hellingbaan stroef?

Met een bezemslag of profilering dwars op de rijrichting, aangebracht in het verse beton. Voor extra grip of levensduur kan daar een antisliplaag of slijtvaste coating overheen.

Welke betonklasse heeft een hellingbaan nodig?

C30/37 is gangbaar; bij intensief of zwaar verkeer rekenen we met C35/45, zoals bij de hellingbanen van het Designer Outlet in Roermond. De klasse volgt uit de verkeersbelasting.

Wanneer is milieuklasse XF4 nodig?

Zodra vorst en strooizout samenkomen: buitenhellingen, opritten en de in- en uitrit van een parkeergarage. XF4 beschermt het beton tegen afschilferen door vorst-dooicycli met dooizout.

Waarom zitten er dilatatievoegen in een hellingbaan?

Beton krimpt en werkt onder temperatuurverschillen. Dilatatievoegen op de juiste plekken sturen die beweging, zodat de helling niet wild scheurt. Het voegenplan hoort bij ons ontwerp.

Kunnen jullie een hellingbaan in een bestaande garage vervangen?

Ja. We slopen de oude baan gefaseerd, zodat een deel van de garage bereikbaar blijft, en storten de nieuwe op het bestaande werk, met aansluitingen die de berekening vooraf vastlegt.

Hoe snel kan een hellingbaan weer bereden worden?

Dat bepaalt de sterkteontwikkeling van het beton, en die hangt af van samenstelling en temperatuur. We plannen de stort zo dat de helling op het afgesproken moment vrijgegeven kan worden.

Maken jullie ook de vloer waar de helling op uitkomt?

Ja. Hellingbaan en aansluitende vloer storten we bij voorkeur in één werk: dat voorkomt hoogteverschillen bij de overgang en er is één partij verantwoordelijk.

Wat moet ik aanleveren voor een prijs?

Hoogteverschil, beschikbare lengte en breedte, en het verkeer dat erover gaat. Een tekening helpt; binnen enkele werkdagen ligt er een onderbouwde prijs.

Offerte aanvragen