Naar de inhoud
NL
Klantportaal
0184 636 767Contact
Contact
Menu

Infra beton

Betonvloeren voor terminals en overslaghallen

Terminalvloeren gerekend op container- en heftruckverkeer: slijtvast, stofarm en vlak genoeg voor stellingen en reachstackers.

Offerte aanvragenBekijk onze projecten

Het directe antwoord

Welke betonvloer hoort in een terminal of overslaghal?

Een betonvloer voor een terminal draagt lasten die in een gewone hal niet voorkomen: containerpoten, reachstackers en heftrucks in vaste rijroutes. Wij storten terminalvloeren in het werk, als onderdeel van ons infra beton. Gaat het om een productiehal zonder zwaar overslagverkeer, kijk dan bij onze bedrijfsvloeren.

  • SterkteklasseC30/37 – C35/45 volgens NEN-EN 206
  • Vlakheidgemeten volgens NEN 2747

Normen en vlakheid

Welke normen gelden voor terminalvloeren?

In een terminal of overslaghal is de puntlast maatgevend: een containerpoot of stellingvoet zet tientallen tonnen op een paar honderd vierkante centimeter. Die last rekenen wij door volgens de Eurocode, en de vlakheid leggen we vóór de stort vast, hoe hoger de stellingen en hoe smaller de gangen, hoe strenger de klasse. Vlakheid die pas bij de inrichting gemeten wordt, komt altijd te laat.

  • NEN-EN 1992 (Eurocode 2)

    het ontwerp en de berekening van vloer en fundering

  • NEN 8005 / NEN-EN 206

    de samenstelling en kwaliteit van de betonspecie

  • NEN 2747

    het meten en klasseren van de vlakheid van de vloer

Wie rekent de puntlasten door?

De harde cijfers

Welke eisen stelt een terminal aan de betonvloer?

EigenschapWaardeNorm
Constructie
BetonklasseC20/25 tot C35/45NEN 8005
Vloerdikte18 tot 30 cm, afgestemd op de belastingEurocode 2
Wapeningstaalvezel, traditioneel of hybride, naar belastingbeeld
Belasting
Maatgevendpuntlasten van containerpoten en stellingvoeten
Gebruik
Vlakheidklasse naar stellinghoogte en gangbreedteNEN 2747
Afwerkingmachinaal afgewerkt: slijtvast, dicht en stofarm

Welke combinatie voor uw terminal of hal geldt, volgt uit de berekening. Die leveren wij bij de offerte, niet erna.

Herkent u uw situatie?

Welke vloer past bij uw terminal of hal?

  • Containerterminal of overslagkade

    Containerpoten geven tientallen tonnen op een klein vlak. De vloer wordt op die puntlast gerekend, en de toplaag op het draaien van reachstackers.

    Beton in de haven?

  • Distributiecentrum met stellingen

    Stellingvoeten en smalle gangen vragen vlakheid. De vlakheidsklasse hoort vooraf in het bestek, niet achteraf in de discussie.

    Beton voor logistiek?

  • Hal met laaddocks en buitenterrein

    Binnen en buiten vragen een andere milieuklasse en afwerking. Het terrein en de docks horen in één plan met de halvloer.

    Verharding voor het terrein?

X of Y

Betonvloer in de hal of betonverharding op het terrein?

Dezelfde vrachtwagen rijdt over allebei, maar binnen en buiten gelden andere regels. Dit is het verschil in één tabel.

Terminalvloer (binnen)Terreinverharding (buiten)
Maatgevende belastingpuntlasten van containerpoten en stellingenwiellasten van vrachtverkeer en shovels
MilieuklasseXC1 tot XC4, droog tot vochtigXC4, XF4 en bij dooizout XD3
Vlakheidklasse naar stellinghoogte (NEN 2747)afschot naar de afvoer gaat voor
Afwerkingglad, dicht en stofarmstroef en bestand tegen vorst en dooizout

Ligt het zwaartepunt buiten, lees dan verder bij de betonverharding voor bedrijfsterreinen. Draait uw vraag om kade en overslag aan het water, dan is beton voor de haven-industrie de pagina die u zoekt.

Referenties

Terminalvloeren en halvloeren die wij uitvoerden

Een greep uit de referentielijst. Een inkoper scant op het bouwbedrijf waarmee hij zelf werkt, daarom staat het erbij.

ProjectOpdrachtgeverJaarPlaatsBouwbedrijf
55.000 m2 APMT Containerterminal Maasvlakte IIMaasvlakte, RotterdamTigeR vof
1.744 m2 logistieke bedrijfsvloer, monoliet afgewerkt, C20/25 en XC4Van der Sluis Transport2025Rogat
1.020 m2 in het werk gestorte halvloerFruithal Smits2025Zeewolde
Vrieshuis ColdstoreNijkerkBouwbedrijf Kleijngeld B.V.

Zwets Industrievloeren is ook actief op 12Build. Bekijk ons profiel op 12Build (opent in een nieuw tabblad)

Gecertificeerd vakmanschap

Gecertificeerd werken in terminal en hal

Bij Zwets Industrievloeren staan kwaliteit en betrouwbaarheid voorop. Wij voldoen aan de eisen voor milieuregels, veiligheidsrichtlijnen en correct betalingsgedrag, voor een logistiek dienstverlener of hoofdaannemer net zo belangrijk als het beton zelf.

Ook ons betalingsgedrag is aantoonbaar correct: leveranciers en onderaannemers betalen wij op tijd. Voor een hoofdaannemer betekent dat een partner zonder verrassingen in de keten.

Bekijk onze certificeringen
  • ISO 9001kwaliteitsmanagement
  • ISO 14001milieumanagement
  • VCAveilig en gezond werken op de bouwplaats
  • KOMOkwaliteitsverklaring voor bouwen
  • NEN 8005Nederlandse norm voor betonspecificatie
  • FSCverantwoorde herkomst van hout

Bewijs

Wat wij in terminals en hallen stortten

Met plaats, jaar, sterkteklasse en afwerking erbij.

Alle projecten

Van aanvraag tot halvloer

Hoe gaat het van aanvraag naar opgeleverde terminalvloer?

  1. Aanvraag

    U stuurt oppervlak, materieel en stellingplan. Een tekening of bestek helpt, maar is geen voorwaarde.

  2. Sondering en berekening

    De ondergrond en de puntlasten bepalen het ontwerp. Onze constructeur rekent dikte, wapening en vlakheidsklasse door.

  3. Offerte met onderbouwing

    U krijgt de prijs mét de berekening erbij, niet erna. Zo weet u wat u koopt.

  4. Uitvoering

    Bekisten, wapenen en storten door één ploeg, in stortvakken die in de bouwplanning passen.

  5. Oplevering

    Nabehandeld, de vlakheid gemeten volgens NEN 2747 en gecontroleerd op de uitgangspunten uit de berekening.

Wat kost uw terminalvloer?

Stuur uw oppervlak, het materieel en de stellinghoogte. U krijgt een prijs mét constructieve onderbouwing terug, en u zit nergens aan vast.

Offerte betonvloer aanvragen0184 636 767

Veelgestelde vragen

Wat opdrachtgevers over terminalvloeren vragen

Welke vloer hoort in een overslagterminal?

Een in het werk gestorte betonvloer, gerekend op puntlasten van containerpoten en wiellasten van reachstackers. Sterkteklasse tot C35/45, dikte 18 tot 30 cm; de berekening legt de combinatie vast.

Hoe zwaar mag een terminalvloer belast worden?

Dat ontwerpt u vooraf, niet achteraf: wij rekenen de vloer op uw materieel en stapeling. Een containerpoot geeft tientallen tonnen op een klein vlak, die puntlast is maatgevend, niet het gemiddelde.

Wie stort vloeren voor haventerminals?

Zwets Industrievloeren stort terminalvloeren in het werk, meestal als onderaannemer van de hoofdaannemer. De grootste referentie is 55.000 m2 op de APMT-containerterminal op Maasvlakte II.

Staalvezel of traditionele wapening in een terminal?

Staalvezel beperkt scheurvorming en stort snel; traditionele netten of een hybride opbouw winnen bij grote puntlasten. Het belastingbeeld beslist, wij rekenen beide varianten door.

Hoe vlak moet de vloer voor stellingen zijn?

Vlakheid wordt gemeten en geklasseerd volgens NEN 2747. Hoe hoger de stellingen en hoe smaller de gangen, hoe strenger de klasse, en die hoort vóór de stort in het bestek.

Hoort de fundering onder de docks bij de opdracht?

Ja. De sondering bepaalt of vloer en docks op staal kunnen of palen vragen, en dat ontwerp hoort bij onze opdracht. Eén partij voor grond, fundering en vloer.

Kan de vloer in fasen gestort worden terwijl de bouw doorloopt?

Ja. We delen de vloer in stortvakken die in één dag dicht zijn en plannen die in de bouwvolgorde, zodat andere disciplines kunnen doorwerken.

Blijft een terminalvloer stofvrij?

Een machinaal afgewerkte en direct nabehandelde betonvloer is dicht en stofarm. De nabehandeling na de stort bepaalt de slijtvastheid meer dan de sterkteklasse.

Wat moet ik aanleveren voor een prijs?

Oppervlak, het materieel met aslasten, het stellingplan en, als u die heeft, sondering of bestek. Binnen enkele werkdagen ligt er een onderbouwde prijs.

Offerte aanvragen